為您解說變速恒頻發(fā)電機特點：   

    1、實現(xiàn)無功功率寬范圍調(diào)整

    一般變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機無法直接滿足電網(wǎng)對無功功率調(diào)整的要求，即使全功率逆變的風(fēng)力發(fā)電機，在電網(wǎng)故障情況下，其低電壓穿越能力和無功輸出能力也無法與電網(wǎng)主力發(fā)電機組相比。在大規(guī)模風(fēng)電場建成后，無功功率調(diào)整幅度成為并網(wǎng)的一大約束指標(biāo)。新研制的直并變速恒頻發(fā)電機無功功率調(diào)整及其低電壓穿越性能指標(biāo)遠高于目前風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并接近電網(wǎng)主力同步發(fā)電機水平。

    2、低諧波輸出

    直并變速恒頻發(fā)電機采用組合抑制諧波設(shè)計，使輸出電壓、電流的諧波含量控制在【標(biāo)準(zhǔn)】范圍之內(nèi)。低諧波輸出是發(fā)電機并網(wǎng)運行的基本要求，特別是在大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)時，不能解決諧波問題將制約風(fēng)電的規(guī)?；l(fā)展。直并變速恒頻發(fā)電機在電流諧波控制方面已顯示較大的優(yōu)越性。

    3、有功功率輸出曲線平滑可調(diào)

    直并變速恒頻發(fā)電機組使用模糊控制技術(shù)和慣性儲能技術(shù)，能瞬間完成有功功率控制，并保持發(fā)電機有功功率輸出曲線平滑可調(diào)。同時還能防止紊風(fēng)引起的發(fā)電機組過載問題，保護葉片、塔架及傳動系統(tǒng)安全運行。該發(fā)電機還能進相運行，幫助電網(wǎng)解決工頻過電壓問題，從而大幅度提高新能源電力的遠距離輸送能力。

    4、節(jié)約投資成本

    直并變速恒頻發(fā)電機組由于減去了電力電子裝置，因此整套發(fā)電機與其它形式變速恒頻發(fā)電機相比造價大幅下降，有利于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展。還由于直并變速恒頻發(fā)電機組采用了全新技術(shù)路線，提高了安全、經(jīng)濟性，從而使壽命周期內(nèi)的單位發(fā)電量成本下降幅度較大。隨著直并變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機功率的增加，其優(yōu)越性將更加突出。該機組能更好地滿足海上大型風(fēng)電場建設(shè)需求。

    5、安全可靠性提高

    直并變速恒頻機組在風(fēng)力發(fā)電中采用中速設(shè)計，動力傳遞過程中無任何調(diào)速裝置，增速箱直接與發(fā)電機連接，且發(fā)電機將輸出電能直接并入電網(wǎng)，從而避免了逆變器高頻脈沖電流對線圈的沖擊，因此在可靠性方面比變流方式發(fā)電機提高幅度較大，全壽命周期內(nèi)停機時間可減少20%以上。

    6、提高發(fā)電效率

    直并變速恒頻發(fā)電機組可以有較寬的轉(zhuǎn)速范圍，降低了低運行速度，并允許發(fā)電機在一定時間內(nèi)超負(fù)荷運行，從而有效拓寬了變速運行風(fēng)帶，使發(fā)電機全天候等效利用小時數(shù)顯著提高。

進行柴油機故障檢修是一項系統(tǒng)工程，因此要把柴油機看成一個整體(一個系統(tǒng))，而不能當(dāng)作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個情況，得向操作者全面了解，觀察該柴油機，并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。

(一)了解故障現(xiàn)象

首先，要聽取故障匯報并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。

盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解，但是，有的維修人員會想起一些事例，往往對故障分析所作出的一個結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。

對于檢修人員來說，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問，以便使您對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過觀察正在運行時的柴油機，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。

您可能會想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的。但是，同樣的故障，未必總是要用同一方法去處理。

維修人員可以從下面以提問題的形式了解診斷故障所需的資料信息：

柴油機使用狀況

故障發(fā)生之前有任何反常的噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?

當(dāng)時是否存在不正常的灰塵或煙氣?氣候條件如何?風(fēng)力多大?

首先覺察到的故障怎樣?機油、燃油、冷卻液消耗量多大?近有什么變化?排煙濃度怎樣?

柴油機節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏?減速是否正常?停機是否令人滿意?低溫啟動是否令人滿意?有過熄火或缺火嗎?

使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作長期怠速運行?