柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害，所以柴油發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。很多客戶不愿意做這些保護(hù)工作，能省則省，我司技術(shù)人員在安裝機(jī)器是都會(huì)建議客戶加裝保護(hù)措施來(lái)保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)突發(fā)情況不受太大損失。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油管爆裂，缺少機(jī)油時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油發(fā)電機(jī)停止工作；

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開始工作，立即拉動(dòng)斷油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)；

    當(dāng)油溫和水溫超過(guò)極限溫度時(shí)，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以上故障時(shí)，均立即停止柴油發(fā)電機(jī)組工作。并有中文記錄故障和聲音報(bào)警，以提醒機(jī)工檢查故障原因，排除故障，確保機(jī)組正常運(yùn)行。如果是在北方使用，冬季一定要使用零下30度的防凍液，確保機(jī)組能正常運(yùn)行。 

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與停機(jī)分別分為兩種形式，一是手動(dòng)試機(jī)，二是自動(dòng)切換控制。

一、 手動(dòng)試機(jī)

　1、柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。

　2、柴油發(fā)電機(jī)組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

二、 自動(dòng)切換控制

　1、將控制開關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，并配合電源自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)電停止時(shí)，A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

　2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。

潤(rùn)滑油代用原則

　　l.盡量用同一類油品或性能相近的油品。

  　2.粘度要相當(dāng),代用油品的粘度不能超過(guò)原用油品的士15%，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用。

　　3.油品等級(jí)可以高代低。

　潤(rùn)滑油的混用

　　1.不同生產(chǎn)廠家、不同種類油品、新舊油不可以混用。在實(shí)際使用中,當(dāng)換用一種新廠家的潤(rùn)滑油時(shí),好在設(shè)備保養(yǎng)換油時(shí)進(jìn)行　　2.禁止混用的油品

　　(1)軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。

　　(2)有抗乳化性能要求的油品不得與無(wú)抗乳化要求的油品相混。

  　(3)抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。

　　(4)含鋅抗磨液壓油不能與含銀抗磨液壓油相混。

　　(5)齒輪油不能與蝸輪蝸桿用油相混。

　　2.可以混用的油品

　　(1)同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。

　　(2)同一廠家同一類別(如齒輪油或柴油機(jī)油)不同品種(如齒輪油的GL-4、GL-5；柴油機(jī)油的CA、CB、CC、CD)。

　　(3)不同類的油品,如果知道對(duì)混的兩組份均不含添加劑。

　　(4)不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無(wú)異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。一般情況下,受條件限制不要進(jìn)行這方面的嘗試,以免造成不可知的后果。

　　3.內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大,性能不一；不了解性能的油品混用，必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤(rùn)滑事故。