柴油機

柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，是一些不良廠家喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。

1. 套牌假機

目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充名 牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業(yè)人員很難做到。

2. 翻新舊機

各品牌都有翻新舊機，不是專業(yè)人員可能也很難分辨。

但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

3. 以相近廠名混淆視聽

這些廠家屬于投機取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名來和柴油機名混淆視聽。

例如某些廠家用拼音或同音字乃至用相同字來注冊自己的品牌，例如：某某康明斯發(fā)電機組公司、KMS發(fā)電機組等等，實際上和康明斯發(fā)動機沒有任何關聯(lián)，只是注冊了某某發(fā)電機有限公司這個名稱而已，和“康明斯”商標沒有一絲關系，這些廠家外購回的各種雜牌柴油機配置的發(fā)電機組一律對外稱某某康明斯發(fā)電機

4. 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

不講常用（額定）功率和備用功率的關系，僅說一個“功率”，把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上，備用功率=1.1ｘ常用（額定）功率。而且，備用功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。